Sklep i serwis » Geometria zawieszenia
Co to jest geometria zawieszenia?
Geometria zawieszenia, to w skrócie ustawienie kół pod odpowiednim kątem względem siebie, jezdni i elementów zawieszenia takich jak sworzeń zwrotnicy.W jakim celu ustawiamy geometrię zawieszenia?
-żeby przedłużyć trwałość opon-żeby samochód lepiej, stabilniej się prowadził,
-wygoda i komfort jazdy
-prawidłowe działanie układów ABS, ASR i ESP
Kiedy ustawić geometrię zawieszenia?
-gdy zaobserwujesz przyspieszone zużycie bieżnika, szczególnie gdy jest to zużycie tylko po jednej stronie opony, np. wewnątrz lub zewnątrz-gdy samochód przy jeździe na wprost i po puszczeniu koła kierownicy samoczynnie zjeżdża z osi jezdni (tzw „ściąganie samochodu”)
-gdy najechałeś na krawężnik lub wpadłeś w dziurę i samochód zaczął się po tym inaczej prowadzić
-gdy była wykonana naprawa zawieszenia, np wymiana elementów takich jak: amortyzator, wahacz, drążek kierowniczy, końcówka drążka kierowniczego, sworzeń zwrotnicy, drążek reakcyjny.
-po naprawie blacharskiej i gdy była odkręcana rama szczątkowa
-po zakupie używanego samochodu, żeby mieć pewność że zawieszenie jest sprawne
-gdy nie pamiętasz kiedy ostatni raz była regulowana geometria zawieszenia
Geometria zawieszenia zmienia się z czasem pod wpływem codziennej eksploatacji. Podczas jazdy po nierównościach zużywa się zawieszenie. Stopniowo samochód traci prawidłową zbieżność i kąty. Wskazana jest więc okresowa kontrola geometrii. Im więcej samochód jeździ po kiepskich drogach, tym częściej.
Najwyższy poziom usługi gwarantuje ponad 30 letnie doświadczenie diagnosty w ustawianiu geometrii.
Geometrię ustawiamy na bardzo precyzyjnym urządzeniu laserowym marki Haweka.
Charakterystyka urządzenia Haweka AXIS10:
• Szybkie pomiary następujących wartości:Zbieżność pojedyncza i całkowita, kąt
pochylenia kół, kąt wyprzedzenia i
pochylenia sworznia zwrotnicy, kąt
różnicy skrętu kół dla osi przedniej
jak również zbieżność pojedyncza i
całkowita, kąt pochylenia kół dla osi
tylnej
• Wszelkie pomiary w tzw. Stanie jazdy!
• Elektroniczny pomiar wartości kątowych
za pomocą specjalnego Inclinometra.
• Szybkie i proste zamocowanie na
obręczach kół poprzez system szybkiego
montażu z ramionami mocującymi za
oponę do wszystkich typów obręczy-
stalowych i Alu
• 360° obrotowa głowica laserowa
